日前，據(jù)海關(guān)總署統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2021年上半年，中國陶瓷磚出口量為2.95億平方米，出口額為19.48億美元，與2020年同期的16.33億美元相比，增長19.26%。 從當(dāng)前統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來看，東南亞等國家依然是中國陶瓷磚出口的最大目標(biāo)市場。然而，目前該市場疫情嚴(yán)重，此前一周新增病例超過50萬例，死亡病例上升將近40%，成為全球新冠疫情的“重災(zāi)區(qū)”之一。如果東南亞疫情不能快速得到有效控制，將直接影響下半年中國陶瓷磚出口的整體表現(xiàn)。 
截止8月13日全球港口擁堵情況！紅點(diǎn)代表船舶群，橙色代表擁堵或運(yùn)營中斷的港口。 與此同時，據(jù)媒體8月中旬報(bào)道，新冠肺炎疫情讓航運(yùn)供應(yīng)鏈陷入癱瘓，全球“缺柜塞港”事件不斷上演，塞港問題持續(xù)惡化。目前，全球約400艘集裝箱船卡在港口排隊(duì)，集運(yùn)市場正在面臨集裝箱船問世65年以來的最大危機(jī)。 
“上半年，我們的出口量與出口額都比去年上半年有所增長，但是下半年就難說了！”佛山一家陶瓷進(jìn)出口貿(mào)易公司負(fù)責(zé)人如是說到，現(xiàn)在國外疫情嚴(yán)重，很多地方都停止發(fā)貨了，尤其是東南亞。 不少陶瓷外貿(mào)人表示，受反傾銷調(diào)查、海運(yùn)費(fèi)暴漲等因素影響，目前中國陶瓷磚主要流向東南亞。這與海關(guān)總署統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)相吻合。 中國陶瓷磚出口排名前十的國家或地區(qū)依次是：越南、菲律賓、中國香港、韓國、印度尼西亞、泰國、澳大利亞、馬來西亞、柬埔寨、日本。 其中，越南、菲律賓、中國香港、印度尼西亞等市場增幅較大，均在50%以上，而出口至越南、菲律賓、中國香港合計(jì)6.48億美元，占總額的33.19%。 從當(dāng)前統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來看，東南亞等國家依然是中國陶瓷磚出口的最大目標(biāo)市場。但諸多業(yè)內(nèi)資深人士認(rèn)為，目前東南亞市場疫情嚴(yán)重，下半年中國陶瓷磚出口將迎來更嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。 伴隨德爾塔變種病毒迅速傳播，而且疫苗接種進(jìn)展緩慢，東南亞如今已成全球新冠的“重災(zāi)區(qū)”之一。截至目前，東南亞累計(jì)確診病例數(shù)已超越了此前疫情嚴(yán)重的拉丁美洲和印度。 據(jù)越南衛(wèi)生部門最新公布的數(shù)據(jù)顯示，越南8月8日新增新冠感染人數(shù)9690例，創(chuàng)下疫情爆發(fā)以來單日新增最高紀(jì)錄。至此，越南工廠大范圍關(guān)閉。而且，在單日新增確診病例近萬例后，越南19城繼續(xù)封鎖。 
與越南一樣，馬來西亞疫情也在今年夏天進(jìn)一步惡化，目前每日新增確診病例達(dá)2萬例，而且還處于上升趨勢。自7月份起，馬來西亞也實(shí)施了十分嚴(yán)格的封鎖措施。 泰國的情況也不容客觀。7月29日，泰國疫管中心對外公布：新增17669例新冠肺炎確診病例，新增165例死亡病例，均創(chuàng)下單日最高紀(jì)錄。 有媒體報(bào)道稱，泰國在今年4月爆發(fā)第三波疫情，由于德爾塔病毒迅速蔓延，泰國確診病例自6月起開始直線上升，近日每天的新增確診病例平均在1萬起以上，每日新增死例也常超過100起。 …… 由此可見，2021下半年，中國陶瓷磚出口至東南亞將面臨更大的挑戰(zhàn)，“或許只有部分工程訂單會發(fā)貨。”上述佛山一陶瓷進(jìn)口貿(mào)易公司負(fù)責(zé)人表示。 
“新客戶少了，老客戶發(fā)貨也難！”另一陶瓷外貿(mào)人無奈地說到，不僅貨柜短缺，而且海運(yùn)費(fèi)暴漲。“我走新西蘭的已經(jīng)翻了一倍！” 自疫情爆發(fā)以來，海運(yùn)運(yùn)價持續(xù)大漲、遠(yuǎn)洋航線“一箱難求”至今仍在持續(xù)上演，以“搶艙位”“搶柜子”、戰(zhàn)“黃牛”為關(guān)鍵詞的外貿(mào)圈，現(xiàn)在出貨好比“西天取經(jīng)”。 造成全球貨運(yùn)阻塞的最大原因，是疫情影響下各國不同的邊境管制措施，以及許多工廠被迫停工，危及整個供應(yīng)鏈的順暢，導(dǎo)致中國、美國和歐洲的運(yùn)價飆升。 
據(jù)《陶瓷信息》了解，今年以來，全球集裝箱海運(yùn)價格一路上漲，其中漲幅最大的莫過于中美航線。有關(guān)報(bào)道稱，目前，從中國至美國的集裝箱運(yùn)價已突破2萬美元/40英尺集裝箱，暴漲超500%，創(chuàng)下歷史新高！ 海運(yùn)咨詢機(jī)構(gòu)Drewry總經(jīng)理Philip Damas指出，目前全球集裝箱運(yùn)輸已變成了一個高度混亂、供應(yīng)不足的賣方市場；在該市場中，許多航運(yùn)公司可以收取正常價格的四到十倍的運(yùn)費(fèi)。 
多位陶瓷外貿(mào)人透露，以20英尺集裝箱為例，其可裝27噸陶瓷磚，若是800×800mm規(guī)格的全拋釉，那么大概可以裝1075平方米。按當(dāng)前的海運(yùn)費(fèi)來看，每平方米的海運(yùn)費(fèi)已經(jīng)遠(yuǎn)超陶瓷磚本身的單價。 毫無疑問，暴漲的海運(yùn)費(fèi)已經(jīng)成為中國陶瓷磚出口的一大“攔路虎”。 疫情的反復(fù)使得港口效率低下，造成嚴(yán)重?fù)矶拢谘舆t。中國港口協(xié)會表示，在有些國家疫情反彈后，一些主要外國港口的周轉(zhuǎn)時間放緩至7-8天左右。而且，海外市場隨時變天，很可能發(fā)出的貨還在海上漂，當(dāng)?shù)氐母劭诰鸵呀?jīng)關(guān)閉，或是抵達(dá)港口后無人提貨。 2021年上半年，中國陶瓷磚出口逐步回暖，這從海關(guān)總署統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)可窺一斑。不僅如此，不少陶瓷外貿(mào)人都感覺“上半年，出貨和客戶咨詢都多了！”然而，7月、8月出口行情卻給中國陶瓷外貿(mào)人澆了一盆冷水，不僅主要出口目的市場——東南亞疫情嚴(yán)峻，而且貨柜及海運(yùn)費(fèi)還一路狂漲。“新客戶會進(jìn)一步減少，而老客戶發(fā)貨也難！” （文章轉(zhuǎn)自陶瓷信息） |
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